Argentina mueve casi toda su carga en camión, incluso en trayectos de más de 500 kilómetros donde el ferrocarril y la barcaza serían más eficientes.
La logística argentina no puede seguir dependiendo del camión
Opinión sobre la urgencia de equilibrar la matriz de transporte de cargas.
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Una matriz desbalanceada
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Qué hacer
Se necesitan concesiones ferroviarias con reglas claras, acceso abierto a las vías y una política que premie la intermodalidad.

