Los convoyes de barcazas deben reducir carga hasta un 30%.
Las autoridades de Uruguay estudian cambios regulatorios para acelerar las inversiones y dar previsibilidad a los contratos de concesión.
Desde Bunge señalaron que la región tiene margen para crecer si se resuelven los cuellos de botella en accesos terrestres y calado.
Desde Bunge señalaron que la región tiene margen para crecer si se resuelven los cuellos de botella en accesos terrestres y calado.
Los especialistas advierten que la competencia entre puertos vecinos se va a intensificar y que la productividad será el factor decisivo.
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Las autoridades de Uruguay estudian cambios regulatorios para acelerar las inversiones y dar previsibilidad a los contratos de concesión.
